Ремонт велосипедных колес (4)

Ремонт велосипедных колес

Мастерская Velo-Baza предлагает всем велолюбителям свои услуги по профессиональному обслуживанию и ремонту велосипедных колес.

Это один из наиболее востребованных в сервисах видов работ. Колеса – тот элемент велосипеда, который позволяет ему свободно передвигаться и без которого просто немыслима сама конструкция в целом. Но вместе с тем в силу особенностей строения это ещё и самый уязвимый, и подверженный повышенным динамическим и статическим нагрузкам узел.

Ремонт велосипедных колес (2)

Колёса принимают на себя массу самого велосипеда и сидящего на нём человека; передают усилие качения и торможения; испытывают ударное воздействие каждой неровности, ямы, выбоины на дороге, а также слегка сглаживают его, выполняя функции амортизаторов.

Поэтому хотя они и изготавливаются из прочных и устойчивых к износу материалов, различные проблемы, требующие ремонта велосипедных колес, возникают достаточно часто.

Конструктивные особенности, обуславливающие потребность в ремонте велосипедных колес

Этот узел обладает многокомпонентной конструкцией, и к ремонту велосипедных колес могут привести проблемы с любым из составляющих его элементов.

Ремонт велосипедных колес (3)

Заднее и переднее колесо имеют практически одинаковую конструкцию, за исключением того, что на заднее крепятся одна или несколько звездочек для переключения скоростей. Так что в классическом случае колесо состоит из следующих деталей:

  • втулка, или ступица – центральная часть колеса, при помощи которой оно крепится к дропаутам вилки, именно она позволяет колесам крутиться. Передняя втулка попроще – она лишь поддерживает вращение колеса. А вот задняя также служит основанием трещотке или кассете;
  • спицы – тонкие металлические стержни, которые вставляются во фланцы на торцах корпуса втулки и соединяют её с ободом, а также придают колесу необходимую жесткость, противодействуя изгибу обода и снижая при этом вес колеса. Крепятся и справа и слева фланца, могут отличаться видом крестового набора – количеством пересечений спиц;
  • обод – как правило металлический диск, обеспечивающий жесткость колеса и служащий основанием для шины. Посредством спиц соединен со втулкой;
  • флиппер, или ободная лента – тонкая полимерная или резиновая полоска между камерой и ободом, защищающая камеру от механических повреждений со стороны спиц и обода;
  • камера – замкнутая резиновая (каучуковая, латексная) трубка, в которую до определенного давления закачивается воздух. Смягчает ход колеса, не дает деформироваться ободу;
  • покрышка (шина) крепится на ободе поверх камеры, защищая её от повреждений. На ней расположен протектор, улучшающий сцепление с поверхностью земли.

Естественно данный пример является самым распространенным вариантом, а ведь бывают колеса на литых дисках без спиц, колеса без камер и так далее.

Выход из строя одного из этих элементов обязательно потребует ремонта велосипедных колес.

 Проблемы, требующие ремонта велосипедных колес

Причин, по которым может понадобиться ремонт велосипедных колес, существует огромное множество – эксплуатация в экстремальных условиях; прямые или боковые удары, падения; некачественные или неправильно установленные детали; отсутствие регулярного обслуживания и т.д.

Ремонт велосипедных колес (1)

К наиболее часто возникающим в процессе использования техники проблемам можно отнести:

  • проколы воздушной камеры острыми предметами или разрыв от чрезмерного внутреннего давления – самое распространенное повреждение. В зависимости от обширности потребует нанесения заплатки или замены камеры;
  • искривление, недостаточное натяжение или поломка спиц сделают эксплуатацию велосипеда невозможной. Деформации устраняются переспицовкой, протяжкой или заменой элементов;
  • биение колеса, искривление обода («восьмерка», «яйцо», «зонт») также устраняются протяжкой спиц;
  • износ втулок. Втулки требуют регулярного обслуживания, замены смазки, насыпных или промышленных подшипников, устранения люфтов. При полной выработке ресурса производится замена подшипников втулки, в редких случаях требуется замена узла в сборе;
  • износ протектора покрышки снизит сцепление с дорогой – в этом случае шину необходимо менять.

Мастерская «Velo-Baza» предлагает своим клиентам полный спектр услуг, связанный с устранением этих и многих других проблем – от сборки колеса или замены деталей до исправления любого выявленного дефекта. Профессиональный ремонт велосипедных колес – гарантия безопасности и беспроблемности велопоездок.

Posted in РЕМОНТ ВЕЛОСИПЕДОВ, СТАТЬИ.

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *