ТО велосипеда

ТО велосипеда в VELO-BAZA – одна из часто заказываемых у нас услуг. Понятно, что если в велосипеде что-то сломалось, то нужно чинить. Однако устранять неисправность на ранней стадии развития обычно гораздо проще, если «поймать» её в самом начале. Чем дольше кататься на велосипеде, у которого что-то слегка поскрипывает, тем вероятнее услышать не тихое поскрипывание, а резкие неприятные звуки, свидетельствующие, что у Вашего двухколёсного транспортного средства обнаружились большие проблемы.

ТО велосипеда

Регулярное прохождение техобслуживания велосипеда – это возможность устранить мелкие неисправности, пока они не переросли в неприятности большие. Кроме того, это способ позаботиться о своём байке. Фактически, это целый список необходимых мероприятий, которые требуются велосипеду, чтобы находиться в пригодном для работы состоянии. Ведь как и любая техника, байк при катании испытывает нагрузки, а следовательно, подвергается естественному износу.

Чтобы не столкнуться лицом к лицу с необходимостью глобальной замены недешёвого узла, велосипедисту необходимо периодически проводить ТО велосипеда. В ходе ТО можно настроить байк под владельца, заменить расходники (если есть такая необходимость), проверить работоспособность механизмов. Выявление узлов, нуждающихся в самом пристальном внимании, также зачастую происходит во время планового техобслуживания.

Является ли соблюдение всех правил по уходу альтернативой ТО велосипеда?

Многие велосипедисты полагают, что если за двухколёсным транспортом как следует следить, своевременно смазывать цепь, внимательно прислушиваться к поведению байка во время передвижения на нём, то проводить техобслуживание совсем не нужно.

Разумеется, это на самом деле не так.

Рассказываем, почему:

  1. Если Вы не профессиональный мастер по ремонту велотехники, то Вы вряд ли сможете достоверно установить по звуку затаившуюся неисправность или определить, что это такое иногда постукивает. Для этого всё-таки нужен солидный опыт – особенно если речь идёт о проблеме, которая проявляется лишь время от времени.
  2. Техобслуживание требуется не только тогда, когда Вы хотите узнать, всё ли исправно в Вашем байке. В зависимости от интенсивности использования проводить ТО велосипеда необходимо для замены расходников, оценки уровня износа и общей диагностики состояния велосипеда.

Даже если Вы осуществляете регулярную мойку/чистку систем от грязи, проводите удаление смазочных материалов с одновременной заменой на новые, проверяете надёжность болтовых соединений, контролируете состояние самых важных узлов и деталей после каждой поездки – Вам всё равно потребуется ТО велосипеда. Профессиональный взгляд на Вашу двухколёсную технику поможет правильно оценить техническое состояние байка, что в конечном итоге сказывается на Вашей безопасности и комфорте во время велопрогулок и активного катания.

ТО велосипеда в VELO-BAZA. Вариант 1

В мастерской VELO-BAZA можно провести ТО нескольких видов – от самого бюджетного (ТО1), куда входит жизненно необходимый для любого байка набор мероприятий, до ТО3, более расширенной версии мероприятий, осуществляемых в ходе ТО велосипеда.

Итак, что же по умолчанию входит в ТО1: Чистка трансмиссии. В состав трансмиссии входят система, кассета, цепи, переключатель скоростей, шифтеры (манетки). Кассета, цепь и переключатель скоростей находятся довольно близко от земли, а значит, во время передвижения велосипеда на них скапливается немало грязи и пыли. Проводить чистку трансмиссии можно и самостоятельно после каждой поездки, но во время ТО велосипеда удаление загрязнений проводится максимально эффективно, с последующей смазкой необходимых узлов.

Смазка цепи. Цепь как часть трансмиссии испытывает на себе значительное воздействие среды – та же грязь и вода из луж во время передвижения попадают в первую очередь именно на цепь. Недостаток смазочных материалов будет сопровождаться повышенным износом цепи, может повлечь за собой возникновение скрипов и повлиять на переключение передач в связи с понижением гибкости соединительных элементов цепи. Избыток смазки ещё более вреден – излишки смазочных материалов выступят на внешней части цепи, на них активно налипнет пыль и грязь, и в итоге работа цепи будет существенно затруднена. Смазка в ходе ТО велосипеда, проведённая специалистами, позволит избежать этих крайностей и поддерживать цепь в работоспособном состоянии.

Настройка переключателей и тормозов. Чаще всего ТО велосипеда проводится после длительного неиспользования байка – например, после зимы, в преддверии велосезона. Вполне вероятно, что за время стоянки настройки сбились, а значит, использование байка для велосипедиста может оказаться не столь комфортным, как он ожидает. Своевременная настройка помогает испытывать от велопоездок исключительно позитивные эмоции!

ТО велосипеда в VELO-BAZA. Вариант 2

В проверку технического состояния велосипеда по ТО2 входит всё, что перечислено в ТО1, а также дополнительный пункт – устранение биений колёс.

Для устранения биения необходимо установить первоисточник проблемы. Обычно она заключается в неправильной геометрии колеса, то есть надо смотреть, от чего возникла неправильность. Возможно, недавно Вам делали спицевание колеса, немного не так настроили натяжение спиц, и как результат – появилось биение. Кроме того, изменение в геометрии обода в результате повышенных нагрузок и ударов также может повлечь за собой появление биения.

В любом случае биение нужно устранять. Если не заняться этой проблемой, то, во-первых, совершать велопрогулки Вам будет некомфортно. А во-вторых, неправильное поведение колеса в обязательном порядке сказывается на состоянии всей системы. Если не собираетесь всё чаще и чаще обращаться за устранением мелких неисправностей, то проведение ТО велосипеда с дополнительным пунктом про устранение биений поможет Вам добиться ровного передвижения на байке при катании.

ТО велосипеда в VELO-BAZA. Вариант 3

В ТО3 кроме перечисленного в варианте ТО2 входят ещё два дополнительных пункта: мойка велосипеда с шампунем и переборка втулок и каретки.

Мойка велосипеда с шампунем актуальна для владельцев, желающих содержать свой байк в чистоте и при этом не нанести ему ущерба. Часто веловладельцы пытаются помыть свои двухколёсные транспортные  средства на автомойке, но ничего хорошего при этом не происходит. Мытьё велосипеда на автомойке часто влечёт за собой самые неприятные последствия – подшипники забывает грязью, перемешавшейся с водой, а трансмиссия при этом останется не промытой. Доверять процедуру мойки велосипедов лучше профессионалам веломастерской, например – при проведении планового ТО 3.

Переборку втулок и кареток требуется периодически проводить любому велосипеду. Эти детали могут забиться грязью, в них может попасть вода, что ведет к ускоренному износу. Кроме того, переборка нужна для замены отработавших смазочных материалов на новую смазку. Нелишним будет упомянуть, что в нашей веломастерской мы используем только специальные смазочные материалы от проверенных производителей.

Обращаться за проведением ТО велосипеда лучше к профессионалам. Например, в веломастерскую VELO-BAZA. Информация для тех, кто ищет место для зимнего хранения своего байка: всем нашим клиентам, чьи велосипеды хранятся вне сезона у нас, мы предлагаем ТО в подарок.

Мастера VELO-BAZA обладают необходимой квалификацией и проведут для Вас ТО велосипеда в минимально возможные сроки!

Posted in РЕМОНТ ВЕЛОСИПЕДОВ, СТАТЬИ.

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *