Техобслуживание велосипедов – это целый комплекс работ по поддержанию двухколесной техники в работоспособном состоянии. Абсолютно любое транспортное средство, будь то автомобиль, мотоцикл или велосипед, в процессе эксплуатации подвергается высоким нагрузкам, а его узлы и детали – естественному износу. Для исключения неприятных ситуаций с несвоевременными поломками и дорогостоящим ремонтом каждый заботливый веловладелец должен систематически проводить техническое обслуживание, позволяющее должным образом отрегулировать работу всех систем, заменить расходные материалы, а также своевременно выявить и устранить возникшие неисправности.
Немаловажный этап обслуживания – это правильный уход за велосипедом, который обычно выполняется самим владельцем. В него входит текущий контроль за состоянием жизненно-важных узлов и деталей после каждой поездки, выявление видимых повреждений; регулярная и тщательная мойка, очистка всех систем от грязи; удаление отработанных смазочных материалов и замена их на новые; удаление коррозийных пятен; поддержание всей конструкции в геометрической целостности, то есть проверка и подтяжка болтовых соединений.
Все эти действия, без сомнения, необходимы и идут на пользу велосипеду, но ограничиваться только ими явно недостаточно. Устранение мелких и крупных неисправностей и люфтов в узлах, периодическая проверка и регулировка всех систем, замена деталей и расходников – именно эти, а также некоторые другие работы и входят в техобслуживание велосипедов, и обращаться за ними лучше к опытным и квалифицированным специалистам в проверенную мастерскую.
Когда нужно проводить техобслуживание велосипедов?
Как часто следует обращаться в мастерскую по техобслуживанию велосипедов – вопрос сложный, и ответ на него зависит от множества факторов. В их числе особенности и качество конкретного велосипеда, интенсивность и условия его эксплуатации.
Понятно, что, например, горному велосипеду или фэтбайку ТО нужно намного чаще, чем шоссейным моделям. Но существуют некоторые общие правила, когда проведение техобслуживания велосипедов необходимо всем.
Во-первых, опытные мастера рекомендуют обязательно делать это при покупке новой техники. Не вредно проверить качество заводской сборки и смазки, регулировку систем.
Во-вторых, как и автомобилю, ТО требуется после определенного пробега. Для разных типов техники он разный, и обычно сроки такого обслуживания указываются производителем. В среднем этот параметр составляет 500-1000 км для внедорожных велосипедов и 1500-2000 для использующихся лишь для езды по дорогам с твердым покрытием.
Далее следует сезонное обслуживание. После окончания сезона катания в качестве грамотной подготовки к хранению или, напротив, перед началом нового сезона также следует обязательно привести велосипед в порядок, проверив и отрегулировав все системы и обновив смазки.
Техническое обслуживание нужно и перед разного рода спортивными соревнованиями, любительским или профессиональными – никто же не хочет, чтобы техника подвела в самый ответственный момент.
Ну и, безусловно, запланировать обслуживание жизненно необходимо перед многокилометровым путешествием на велосипеде. С большой долей вероятности в дороге не найдется ни проверенных Вами лично мастерских, ни лишнего времени на ремонт – лучше подстраховаться, чем сорвать поездку.
Не стоит на практике проверять, насколько велик ресурс вашего велосипеда, и полностью выкатывать его «на отказ». Планово-предупредительное техобслуживание велосипедов – залог их многолетней и безотказной работы.
Какие работы включает в себя техобслуживание велосипедов?
Список работ по техобслуживанию велосипедов, как и его периодичность, зависит от состояния, возраста и условий эксплуатации конкретного транспортного средства. Иногда в процессе выявляются различные поломки или полный износ какой-то детали – тогда к перечню добавляется еще и ремонт или замена элементов.
В него могут входить следующие работы:
- проверка и регулировка всех резьбовых соединений, проверка и настройка системы переключения скоростей и тормозной системы, осмотр и регулировка вилки;
- выявление и устранение люфтов в рулевой колонке, шатунах, кареточном и других узлах, проверка натяжения цепи;
- проверка износа шин и камер, давления в них, подкачка шин, контроль геометрии обода и устранение его биения, проверка натяжения спиц;
- очистка и смазка цепи, подшипников, втулок, рубашек тросов, рулевой колонки, переключателей скоростей, амортизационной вилки.
- еще огромное множество мероприятий, которые заслуживают отдельного повествования…
По результатам ТО при необходимости и по согласованию с владельцем проводится замена сломанных или выработавших свой ресурс деталей, расходных материалов – замена тросиков и/или рубашек переключателей скоростей и тормозов; замена тормозных колодок, тормозной жидкости, подшипников в подвеске, звездочек и т.д.
Полный спектр работ определит мастер в ходе проведения предварительной диагностики перед техобслуживанием велосипеда.
Техобслуживание велосипедов в компании VELO-BAZA
Если Вы на 100% хотите быть уверенным в грамотном и качественном проведении периодического техобслуживания велосипедов, обращайтесь только в проверенные веломастерские с опытным и квалифицированным персоналом, любящим свою работу и относящимся к Вашей технике, как к своей собственной.
Компания VELO-BAZA предлагает своим посетителям именно такой подход. Наши механики – не только высокопрофессиональные специалисты, но и сами любители велосипедного спорта, как никто лучше понимающие проблемы и потребности велосипедистов. Они не только организуют техобслуживание велосипеда, но и помогут советом и консультацией по любому интересующему Вас вопросу, связанному с этой темой.
Наша веломастерская хорошо оснащена, имеет все необходимое оборудование и может проводить любые виды работ по ТО и ремонту двухколесной техники, а в магазине представлен широкий ассортимент запчастей и расходников.
У нас Вы всегда найдете полное понимание и индивидуальный подход к Вашей проблеме. Техобслуживание велосипедов в VELO-BAZA – это гарантия качества и доступные цены на все виды работ.